湖里區耐磨-耐磨400鋼板硬度多少-耐磨鋼板(多圖)：

天津友發源泰鋼鐵主營耐磨鋼板、Mn13鋼板，Q690D高強板、Q550D高強板、510L高強板、600L高強板、700L高強板等各種高強板產品，用于大型船舶，橋梁，電站設備，機車車輛，起重機械，礦山機械等等。

汽車用合金結構鋼

曲軸和連桿及轉向器用鋼 汽車上大量的軸類主要有調質合金結構鋼和非調質鋼制造。其中典型零件有曲軸、連桿、半軸、傳動軸以及前軸等。曲軸分鑄造曲軸和鍛鋼曲軸，鍛造曲軸用鋼在輕型和中負荷發動機上，通常用40Cr、50MnB或45#鋼，對于重型車或汽車發動機曲軸，則采用淬透性和強韌性更好的鋼種，如42CrMo、35CrMo等。目前國內主要采用的連桿用鋼是規格為Φ30-Φ70的鋼坯，品種主要有非調質合金鋼45M5UA2，40MnS等。

半軸用鋼 汽車半軸承受著較高的扭轉和彎曲應力，因此既要考慮扭轉和彎曲強度，又必須有高的疲勞強度，轎車和輕型車的半軸多采用冷擠壓，載重汽車的半軸多采用鍛造。

傳動軸用鋼 汽車傳動軸是影響汽車安全及舒適度的重要部件，設計合理的汽車傳動軸及其用鋼是提高車輛質量的重要保證。國內各大鋼廠目前生產的傳動牌號有：50MnB、40Cr、35CrMo等。

齒輪鋼 齒輪鋼主要用于生產制造汽車變速箱軸、齒類零件；汽車驅動橋差速器主從動齒、星形齒、半軸齒輪；轉向器蝸輪、蝸桿、齒條；發動機正時齒輪等。汽車齒輪鋼不但要求有良好的強韌性、耐磨性，承受沖擊、彎曲和接觸盈利，而且還要變形小、精度高、噪音低。通常，高質量水平的齒輪鋼主要表現在三個方面：末端淬透性帶窄，離散度小；純潔度高；晶粒細小均勻。此外，良好的加工性能，包括冷、熱加工型和易切削性，也是汽車用齒輪所關心的重要指標。

彈簧鋼主要用于生產制造汽車鋼板彈簧、汽車扭力桿、螺旋彈簧、氣門彈簧等。在所有汽車彈簧中懸架彈簧和氣門彈簧是具代表性的產品，前者作為轎車減振系統的重要零件在轎車行車過程中隨著路況變化一直處于動載荷狀態，懸架彈簧不僅涉及到乘員的舒適性還涉及到車輛的操控性和安全性，它的疲勞壽命特別受到關注。氣門彈簧長期在惡劣的工況下工作，需要在高溫、高頻率下長時間服役不失效，氣門彈簧失效不僅表現為發動機驅動力下降，并且可能損壞發動機，因而歷來被認為是發動機的心臟零件。對于汽車懸架板簧用熱軋扁鋼，主要是Si-Mn系鋼，產量大的是60Si2Mn(A)，約占60%-70%。國產汽車閥門彈簧鋼在數量、質量、品種、規格上與汽車工業的需求由較大差距，鋼號以50CrVA、55SiCr為主。

軸承鋼 汽車用軸承鋼的質量要求如下：1、化學成分，鋼的物理、化學、機械性能和金相組織都是由化學成分決定的，改變了化學成分，就改變了鋼的基本性質，因此，軸承鋼的化學成分必須符合標準規定的允許范圍。2、內部質量：宏觀質量——軸承鋼材的內部要致密，不允許有肉眼可見的缺陷割裂鋼材的基體；微觀質量——要求軸承鋼材內部組織要均勻，純凈度要高。電機、汽車軸承占軸承總量的80%左右，代表牌號GCr15、GCr15SiMn；鐵路客車、貨車軸承占10%~15%，代表牌號GCr18Mo；汽車輪轂軸承占5%，代表牌號S55C、R1070。

非調質鋼（含易切削鋼） 非調質鋼由于含合金元素少且生產工藝簡單，目前已廣泛用于國內外汽車廠生產曲軸、連桿、轉向節等汽車鍛件。大功率發動機曲軸用非調質鋼要求材料在加熱鍛造控冷狀態下組織為珠光體+鐵素體，具有較高的強度和一定的塑性，對材料的純凈度（氣體含量、夾雜物）要求較高，經過表面高頻淬火或氮化處理后零件表面具有較高的耐磨性，曲軸整體具有較高的疲勞壽命要求。在汽車零部件加工過程中切削加工的費用占50%左右，因此降低切削加工的費用，使該產品系列能適應自動化生產線，提高勞動生產率是汽車廠的迫切需求，高強韌性非調質易切削鋼有很大的市場前景。

車輪用鋼 汽車車輪有輪輞/輪輻組成，耐磨500鋼板加工性能，輪輞經下料卷圓、閃光對焊、水冷、去毛刺、擴口、滾形擴張、打沖氣孔等工序完成；輪輻經正拉延、反拉延、鐓壓、沖孔、修邊、沖螺栓孔、擠球面翻邊等工序來完成。采用CO2保護焊將輪輞和輪輻組裝成車輪。車輪實體必須達到規定的臺架疲勞試驗次數才能裝車使用。汽車車輪的制造工藝過程和車輪的服役條件，對所采用材料的技術要求是非常苛刻的。除了應具有良好的延伸凸緣性，良好的冷成型性、良好的閃光焊接性及疲勞性能等綜合機械性能外，還應具有良好的表面質量和嚴格的尺寸公差。為保證車輪的氣密性及其運行時不產生大的旋轉振擺或失衡，必須保證鋼板的厚度公差，這是我國開發車輪用鋼的難點所在。

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SA299鋼是符合ASME標準的鍋爐壓力容器板用C-Mn-SI鋼。

它通常用于工作溫度不超過400℃的各種焊接部件，如鍋爐汽包，壓力容器等，這需要鋼的高中溫。

強度，良好的可塑性，熱處理工藝性能和焊接工藝性能。 

SA299特厚板主要用于300MW00MW亞臨界鍋爐鼓產品的頭部和殼體。

武鋼提出的將該鋼板厚度范圍擴大到200mm的申請已通過國家鍋爐壓力容器標準化技術會的評估。

這標志著武鋼已經成為一家擁有200mm厚SA299GrA鋼板的制造商。

SA299標準下有兩種等級的鋼板：SA299GrASA299GrBSA299GrASA299GrB鋼板交貨狀態：標準化或熱軋，一般在標準化狀態下輸送50mm以上。

武鋼生產的SA299和進口SA299鋼有什么區別：國產SA299化學成分完全符合ASMESA-299的要求。

 P和S等有害雜質的含量低。在鋼板的厚度方向上，化學成分均勻，沒有明顯的成分偏析。

與進口鋼板相比，國產鋼板的碳，錳和鉻進行了比較。元素含量低。 SA299Gr煉鋼工藝：鋼應為靜態鋼，并應符合A20/A20M標準中細晶粒尺寸的要求。

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耐磨 S7鋼是一種抗沖擊工具鋼，具有良好的淬透性，高強度和回火穩定性，以及良好的鋼種整體性能。由于其高韌性和適中的溫度氧化性能，漳州耐磨，它適用于制造在較高溫度和高沖擊載荷下工作的工具和模具，以及錘鍛模具。組成規范耐磨 S7對應于國家標準號5Cr3MnSiMo1，并且組成是一致的。

標準AISI-GB/T1299-2014 DIN等級S7 5Cr3MnSiMo11.2357C-0.45~0.55，耐磨板4+6+4，0.55~0.55Si-0.20~1.00，0.20~0.50 Mn-0.20~0.90，0.50~0.80 P-≤0.030，≤0.030S-≤ 0.030≤0.030Cr-3.00~3.50，3.00~3.60 Mo-1.30~1.80，1.20~1.60 V-≤0.35，0.05~0.25

S7級國內市場成功耐磨鋼的特性來自硬度，耐磨400鋼板硬度多少，耐磨性和韌性S7的性能在A2和H13之間，可以彌補兩者的缺點。

注意：Toughtness=韌性，WearResistance=耐磨性。

硬度S7應用硬度一般在52~58HRC之間;如果采用適當的熱處理，在此間隔內也可增加1~2HRC。

使用S7高強度，高韌性和高耐磨性，應用廣泛，常用于氣動工具，工具和冷熱模具

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